|
|
Les Dérivés 4CV
/
Louis Rosier |
|
|
|
| Conçu
sur une plate-forme de 4 CV, voici le coach "
Louis ROSIER" |
|
tel qu'il fut présenté à
la régie en 1952. |
|
| |
| |
|
|
| Par un
froid matin d'hiver, le constructeur Auvergnat
pose pour la |
|
postérité à coté de son
joli petit coupé. (1) |
|
| |
| |
|
|
| Sur
cette vue AR, on a mal à imaginer que cette
voiture |
|
est dérivée directement de la 4 CV
! (2) |
|
| |
| |
|
|
| En mars
1954, une voiture sera confié à deux jeunes
femmes, |
|
lors du rallye Paris-St-Raphaël
féminin. (3) |
|
| |
| |
|
|
| En
collaboration avec le service compétition de la
régie (dirigé alors par François LANDON ), |
| Louis
ROSIER
déclinera
une barquette destinée aux longues épreuves
d'endurance.
(4) |
|
| |
| |
|
|
| La
barquette lors de sa présentation, dans la la cour
d'honneur de la régie à Billancourt.
(5) |
|
| |
| |
|
|
| En
1954, on retrouve la barquette aux
États-Unis, sous le nom de "Rogue". Elle est |
|
construite sur la base de la barquette Louis ROSIER
par Plasticar Inc. Sa carrosserie |
| est
en fibre de verre, et elle est commercialisé aux
U.S.A par le réseau Renault. |
|
( Pour plus de détails sur la Rogue, consultez
le site de
J-P Delaunoy. ) |
|
| |
|
|
|
Photos :
|
|
(1-2-3-4-5)
" La Renault 4 CV de mon Père
" de Patrick Lesueur - éditions E.T.A.I.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
