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Les 4CV Spéciales / 4 CV toits souples
Dès le début de la carrière de la 4 CV, plusieurs carrossiers eurent l'idée de découper le toit de
   la puce de Billancourt. Ils ouvrirent la voie, avant que la Régie ne reprenne le concept à sa
      filiale "S.A.P.R.A.R.". Observons quelques-uns de ces modèles aujourd'hui disparus ...
     
Dès 1949, certains accessoiristes présentèrent des 4 CV équipées de toits souples. Celui-ci
  prénommé "Celer", était fabriquer et distribuer par les établissements "Tubauto".  (1)
 
 
La capote se repliait sur elle même, un peu comme la "Twingo"aujourd'hui ... Sur cette
      photo, on devine également un arceau fixe de maintien au centre du pavillon.  (2)
 
 
Autre réalisation, proposée par la carrosserie BRISSONNEAU, ou l'on peut voir une 
         4 CV Affaires 54 avec un toit à ouverture en toile "semi découvrable ".  (3)
 
 
A noter que la capote se roulait, comme sur les 2 CV Citroën.   (4)
 
 
 Parmi toutes les transformation de berline en Découvrable, la plus connue est sans 
      conteste celle des établissements Belges T T T à Bruxelles. Cet exemplaire
       restera  malheureusement unique et on perdit sa trace dans les années 60.
 
 
 
            Photos :
            (1-2)    " La 4 CV  "   de Jean Latouille et Jean-Marc Felten   -  éditions E.T.A.I.
            (3)       " La Renault 4 CV de mon Père "  de Patrick Lesueur  -  éditions E.T.A.I.
            (4)       " Album  4 CV "  par Dominique Pagneux  -  éditions E/P/A  
 
 
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